ICA in GO! Mobility Magazine: weerbaarheid vraagt om een andere manier van samenwerken
De nieuwste editie van GO! Mobility Magazine van de RAI Vereniging staat in het teken van weerbaarheid. In het magazine vertelt Jan Pol namens de Infra Capacity Alliance waarom Nederland zich moet voorbereiden op een periode waarin crises, verstoringen en schaarste vaker tegelijkertijd kunnen optreden.
Onder de titel ‘Infra Capacity Alliance wil Nederland voorbereiden op een tijdperk van nationale crisis’ gaat hij in op de belangrijke rol van de logistieke sector en het bedrijfsleven.
De logistiek van vrede werkt niet meer
“We leven niet meer in vrede, maar ook nog niet in oorlog.”
Nederland heeft jarenlang gestuurd op efficiëntie, lage kosten en logistieke processen
waarbij voorraden en capaciteit precies op tijd beschikbaar zijn. Die werkwijze functioneert goed onder stabiele omstandigheden, maar wordt kwetsbaar wanneer meerdere verstoringen tegelijk plaatsvinden.
Denk aan uitval van energie en communicatie, cyberaanvallen, personeelstekorten, geopolitieke spanningen of een plotselinge grote vraag naar transport, materieel en noodvoorzieningen. Op zulke momenten is niet alleen de beschikbare capaciteit belangrijk, maar vooral de manier waarop deze capaciteit wordt georganiseerd.
Volgens Jan Pol zijn veel strategische knelpunten daarom niet uitsluitend materieel van aard. De vraag is ook wie overzicht houdt, welke afspraken vooraf zijn gemaakt en hoe overheid, Defensie en bedrijfsleven gezamenlijk kunnen opschalen.
Van efficiëntie naar continuïteit
In het artikel wordt beschreven dat Nederland aan het begin staat van een fundamentele omslag. Waar de economie lange tijd vooral draaide om snelheid, efficiëntie en internationale afhankelijkheden, verschuift de aandacht naar continuïteit, strategische autonomie en aanpassingsvermogen.
Weerbaarheid gaat daarbij verder dan het aanleggen van noodvoorraden of het beschikbaar hebben van een noodaggregaat. Organisaties moeten zich afvragen wat zij nodig hebben om te kunnen blijven functioneren wanneer belangrijke systemen of toeleveringsketens langdurig uitvallen.
Dat vraagt om scenario’s, onderlinge afspraken en inzicht in de afhankelijkheden binnen de gehele keten. De continuïteit van individuele bedrijven draagt uiteindelijk bij aan de continuïteit van Nederland.
Capaciteit organiseren voordat deze nodig is
Een belangrijke vraag uit het interview is wat er gebeurt wanneer overheid, Defensie en vitale sectoren op hetzelfde moment een beroep doen op dezelfde mensen, voertuigen, machines en materialen.
Juist daarom pleit ICA voor een landelijk samenwerkingsnetwerk waarin de capaciteit en expertise van verschillende ondernemingen vooraf worden verbonden. Dat betekent: niet pas zoeken naar oplossingen wanneer een crisis zich voordoet, maar vooraf organiseren hoe gezamenlijk kan worden opgeschaald.
Daarbij moet de klassieke klant-leverancierrelatie plaatsmaken voor langdurige samenwerking en gedeelde verantwoordelijkheid. Overheid en bedrijfsleven moeten elkaar niet alleen weten te vinden, maar ook elkaars werkwijze, mogelijkheden en beperkingen begrijpen.
Samen voorbereid op wat komt
Voor ICA is weerbaarheid geen tijdelijke crisismaatregel, maar een structurele maatschappelijke en economische opgave. Het gaat om de vraag of Nederland onder druk kan blijven functioneren en hoe publieke en private partijen daar gezamenlijk verantwoordelijkheid voor kunnen nemen.
De mobiliteits- en logistieke sector speelt daarin een cruciale rol. Niet alleen door materieel, mensen en transport beschikbaar te stellen, maar vooral door capaciteit vooraf te verbinden en inzetbaar te maken.
